Jakarta – Kenaikan harga bahan bakar minyak (BBM) jenis diesel nonsubsidi mulai memberikan dampak besar terhadap pasar otomotif nasional. Dalam beberapa pekan terakhir, banyak pemilik mobil diesel disebut mulai mempertimbangkan menjual kendaraannya karena biaya operasional yang semakin tinggi. Kondisi ini terutama dirasakan oleh pengguna SUV diesel dan kendaraan harian bermesin diesel besar.

Lonjakan harga BBM diesel nonsubsidi terjadi setelah Pertamina melakukan penyesuaian harga sejak April 2026. Harga Dexlite kini berada di kisaran Rp23.600 per liter, sedangkan Pertamina Dex menyentuh Rp23.900 per liter di sejumlah wilayah Indonesia. Kenaikan tersebut membuat biaya penggunaan mobil diesel meningkat drastis dibanding beberapa bulan sebelumnya.

Kondisi ini membuat pasar mobil bekas mulai mengalami perubahan tren. Sejumlah pedagang mobil mengaku mulai menerima lebih banyak unit diesel yang dijual oleh pemiliknya. Model seperti Toyota Fortuner diesel dan Mitsubishi Pajero Sport disebut menjadi salah satu kendaraan yang paling terdampak akibat tingginya konsumsi BBM harian.

Pemilik showroom mobil bekas di kawasan Jakarta mengungkapkan bahwa konsumen kini mulai berpikir ulang sebelum membeli mobil diesel. Jika sebelumnya kendaraan diesel dikenal irit dan memiliki tenaga besar, kini biaya pengisian BBM justru menjadi pertimbangan utama masyarakat. Banyak calon pembeli mulai melirik kendaraan bensin hybrid hingga mobil listrik karena dinilai lebih ekonomis dalam jangka panjang.

Selain harga BBM, biaya perawatan kendaraan diesel modern juga dianggap cukup tinggi. Beberapa komponen seperti injektor, filter diesel, hingga turbo membutuhkan perawatan khusus dengan biaya yang tidak murah. Ketika harga BBM ikut melonjak, beban pengeluaran pemilik kendaraan diesel pun menjadi semakin besar.

Di sisi lain, pasar mobil diesel bekas diperkirakan bakal mengalami koreksi harga dalam beberapa bulan ke depan. Banyak dealer memperkirakan harga jual SUV diesel dapat mengalami penurunan apabila suplai unit bekas semakin banyak di pasaran. Kondisi tersebut dipicu meningkatnya jumlah pemilik kendaraan yang ingin beralih ke mobil dengan biaya operasional lebih rendah.

Meski demikian, sejumlah pengamat otomotif menilai mobil diesel masih memiliki pasar tersendiri di Indonesia. Kendaraan diesel dinilai tetap unggul untuk perjalanan jarak jauh, medan berat, dan kebutuhan kendaraan niaga. Torsi besar serta ketahanan mesin menjadi alasan utama banyak konsumen tetap mempertahankan mobil diesel mereka.

Pemerintah sendiri hingga kini masih mempertahankan harga solar subsidi di angka Rp6.800 per liter. Namun, solar subsidi memiliki pembatasan pengguna sehingga sebagian besar mobil pribadi diesel modern tetap harus menggunakan BBM nonsubsidi seperti Dexlite atau Pertamina Dex.

Kenaikan harga energi global disebut menjadi faktor utama melonjaknya harga BBM nonsubsidi di Indonesia. Fluktuasi harga minyak dunia serta kondisi geopolitik internasional membuat biaya impor dan distribusi bahan bakar ikut meningkat. Pemerintah pun masih terus melakukan evaluasi terhadap kebijakan energi nasional agar tetap menjaga stabilitas ekonomi masyarakat.

Di tengah situasi tersebut, tren kendaraan hemat energi diperkirakan akan semakin berkembang di Indonesia. Mobil hybrid dan kendaraan listrik mulai dianggap sebagai alternatif yang lebih efisien dibanding kendaraan diesel konvensional, terutama untuk penggunaan harian di perkotaan.